रक्षा मंत्रालय ने रक्षा विनिर्माण क्षेत्र में चल रहे आत्मनिर्भरता अभियान को और गति देते हुए, भारत ने शुक्रवार को सेना की परिचालन तैयारियों को मजबूत करने के लिए 84,560 करोड़ रुपये के कई प्रमुख प्रस्तावों को मंजूरी दे दी, जिसमें अधिक मध्य-वायु रिफ्यूलर, मध्यम-की खरीद भी शामिल है। रेंज समुद्री टोही और बहु-मिशन विमान, भारी वजन-टॉरपीडो और नई पीढ़ी के टैंक रोधी खदानें।
केंद्रीय रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह की अध्यक्षता में रक्षा अधिग्रहण परिषद (डीएसी) ने पूंजी अधिग्रहण परियोजनाओं के लिए आवश्यकता (एओएन) की स्वीकृति प्रदान की, जिससे कई क्षमताओं को शामिल करने का मार्ग प्रशस्त हुआ जो तीनों सेवाओं और तटरक्षक बल को मदद करेगी। उनके विशाल डोमेन में चुनौतियाँ।
रक्षा मंत्रालय ने एक बयान में कहा, “‘आत्मनिर्भरता’ की सच्ची भावना में, आज दी गई मंजूरी भारतीय विक्रेताओं से विभिन्न उपकरणों की खरीद पर विशेष जोर देती है।”
मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने कहा कि भारतीय वायु सेना के लड़ाकू विमानों की पहुंच बढ़ाने के लिए छह मिड-एयर रिफ्यूलर की खरीद को मंजूरी अब तक का सबसे उल्लेखनीय विकास है, क्योंकि यह नए टैंकर खरीदने के पिछले असफल प्रयासों की पृष्ठभूमि में आया है। नाम न छापने की शर्त पर।
ईंधन भरने वालों को ‘खरीदें (वैश्विक)’ अधिग्रहण श्रेणी के तहत मंजूरी दे दी गई थी, जो विदेशी या भारतीय विक्रेताओं से उपकरणों की एकमुश्त खरीद को संदर्भित करता है।
भारतीय वायुसेना छह रूसी मूल के इल्युशिन-78 टैंकरों का एक बेड़ा संचालित करती है जो रखरखाव की समस्याओं से ग्रस्त हैं और बल को तत्काल कम से कम छह और ईंधन भरने वालों की आवश्यकता है।
अधिकारियों ने कहा कि नौसेना और तटरक्षक बल के लिए समुद्री विमान में 15 नए सी-295 विमानों को मंजूरी देना भी उतना ही महत्वपूर्ण है।
भारतीय वायुसेना को सितंबर 2023 में एयरबस डिफेंस एंड स्पेस से अपने पहले C-295 परिवहन विमान की डिलीवरी मिली। यह विमान भारतीय वायुसेना द्वारा अपने परिवहन बेड़े को आधुनिक बनाने के लिए 21,935 करोड़ रुपये की परियोजना के तहत ऑर्डर किए गए 56 ऐसे विमानों में से पहला था। यूरोपीय विमान निर्माता 16 विमानों को उड़ने की स्थिति में वितरित करेगा, जबकि बाकी को भारत में गुजरात के वडोदरा में टाटा सुविधा में असेंबल किया जाएगा।
बयान में कहा गया है कि डीएसी ने नई पीढ़ी के एंटी-टैंक खानों के लिए “भूकंपीय सेंसर और अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं के साथ रिमोट निष्क्रियता के प्रावधान” के लिए खरीद ( भारतीय-आईडीडीएम ) श्रेणी के तहत एओएन को अनुमति दी है। आईडीडीएम का मतलब स्वदेशी रूप से डिजाइन, विकसित और निर्मित है।
भारत के रक्षा खरीद नियमों के तहत, परिषद का एओएन सैन्य हार्डवेयर खरीदने की दिशा में पहला कदम है। भारतीय-आईडीडीएम श्रेणी रक्षा खरीद नीति के तहत स्वदेशीकरण के लिए अधिग्रहण की सबसे महत्वपूर्ण श्रेणी है।
“मशीनीकृत बलों द्वारा दृष्टि की सीमा से परे लक्ष्यों को शामिल करने के लिए सामरिक युद्ध क्षेत्र में परिचालन दक्षता और वर्चस्व को बढ़ाने के लिए, कनस्तर लॉन्च किए गए एंटी-आर्मर लॉइटर की खरीद के लिए बाय ( इंडियन-आईडीडीएम ) श्रेणी के तहत एओएन को भी मंजूरी दी गई है। युद्ध सामग्री प्रणाली,” बयान में कहा गया है।
परिषद द्वारा स्वीकृत सैन्य हार्डवेयर में धीमी, छोटे और कम उड़ान वाले लक्ष्यों का पता लगाने के साथ-साथ अन्य लक्ष्यों की निगरानी, पता लगाने और ट्रैकिंग के लिए वायु रक्षा सामरिक नियंत्रण रडार शामिल हैं; दुश्मन की पनडुब्बियों का लंबी दूरी तक पता लगाने के लिए कम आवृत्तियों और विभिन्न गहराईयों पर संचालित करने की क्षमताओं वाला सक्रिय टोड ऐरे सोनार; और कलवरी श्रेणी की पनडुब्बियों की क्षमताओं को बढ़ाने के लिए भारी वजन वाले टॉरपीडो।
भारत ने पिछले पांच से छह वर्षों के दौरान रक्षा विनिर्माण क्षेत्र पर अपना ध्यान केंद्रित किया है और आत्मनिर्भरता हासिल करने के लिए कई उपाय किए हैं। इनमें कई प्रकार के हथियारों, प्रणालियों और भागों के आयात पर प्रतिबंध लगाना, स्थानीय स्तर पर निर्मित सैन्य हार्डवेयर खरीदने के लिए एक अलग बजट बनाना, प्रत्यक्ष विदेशी निवेश को 49% से बढ़ाकर 74% करना और व्यापार करने में आसानी में सुधार करना शामिल है।
भारत निर्मित हथियारों और प्रणालियों के लिए बजट अलग रखना आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के प्रमुख उपायों में से एक है। 2023-24 के लिए रक्षा बजट में घरेलू खरीद के लिए लगभग 1 लाख करोड़ रुपये रखे गए थे, जबकि पिछले तीन वर्षों में यह 84,598 करोड़ रुपये, 70,221 करोड़ रुपये और 51,000 करोड़ रुपये था।
किसी भी देश की वायुसेना के लिए हवा में ईधन भरने की क्षमता उसके विमानों को अधिक दूरी तक जाकर काम करने में सक्षम बनाती है. इस प्रस्ताव में सीमित संख्याओं को देखते हुए, इसे बाय ग्लोबल श्रेणी के तहत पूर्व-स्वामित्व वाले विमानों को मध्य हवा में ईंधन भरने वाले विमानों में परिवर्तित करके भी पूरा किया जा सकता है.
रक्षा मंत्रालय भारतीय वायुसेना के लिए हवा में ईंधन भरने वाले छह नए विमानों का अधिग्रहण करने पर विचार कर रहा है, जिनके लिए 10 हजार करोड़ रुपए की आवश्यकता होगी. किसी भी देश की वायुसेना के लिए हवा में ईधन भरने की क्षमता उसके विमानों को अधिक दूरी तक जाकर काम करने में सक्षम बनाती है.
इस प्रस्ताव में सीमित संख्याओं को देखते हुए, इसे बाय ग्लोबल श्रेणी के तहत पूर्व-स्वामित्व वाले विमानों को मध्य हवा में ईंधन भरने वाले विमानों में परिवर्तित करके भी पूरा किया जा सकता है. भारतीय वायुसेना अपने विमानों में अभी हवा में ईंधन भरने के लिए रूसी मूल के IL 78 विमानों का इस्तेमाल कर रही है.
विमानों को खरीदने के लिए बोली विफल
दरअसल पिछले 10 सालों से भी ज्यादा समय से वैश्विक टेंडर्स के माध्यम से इन विमानों को खरीदने के लिए दो बार बोली विफल रही है. वहीं रक्षा मंत्रालय ने छह एयरबस -330 MRTT (मल्टी रोल टैंकर ट्रांसपोर्ट) विमानों के अधिग्रहण के लिए प्रस्तावित 9000 करोड़ का करार खत्म कर दिया. बता दें कि उच्च लागत के साथ-साथ सीबीआई मामलों और निर्माता समूह का नाम ईएडीएस कैसिडियन से एयरबस होने के कारण कई वर्षों से लटका पड़ा था.
विमान को बदलना चाहती है एयर फोर्स
भारतीय वायुसेना अपने रूसी मूल के आईएल 78 ईंधन भरने वाले विमान को बदलना चाहती है, एयरबस और बोइंग के विकल्प तलाश रही है. सीमित वैश्विक उपलब्धता के साथ, प्रयुक्त नागरिक विमानों को प्राप्त करने और उन्हें बहु-भूमिका वाले टैंकरों में परिवर्तित करने की संभावना तलाशी जा रही है. रिपोर्ट के अनुसार, पूर्व-स्वामित्व वाले विमानों को वैश्विक बाजार से हासिल किया जा सकता है, लेकिन उन्हें टैंकरों में बदलने की प्रक्रिया, जिसके लिए सटीक इंजीनियरिंग और प्रमाणन की आवश्यकता होती है, स्थानीय भागीदारों के साथ की जा सकती है.
